Cichy, bezemisyjny i przyjazny pasażerom elektryczny autobus stanowi najnowszy rezultat pracy szwedzkiego producenta skupiającego się na elektromobilności, obejmującej również autobusy hybrydowe oraz elektryczne hybrydy.
- W pełni elektryczny autobus dopełnia naszą gamę elektromobilnych pojazdów. Autobusy elektryczne, hybrydowe oraz elektryczne hybrydy pozwalają naszym klientom spełnić wszelkie wymagania, jakie stawia przed nimi zrównoważony transport miejski - mówi Håkan Agnevall, PrezesVolvo Buses, dodając:
- Ten gwałtowny postęp jest wynikiem naszego zdeterminowania, by stawić czoła największemu wyzwaniu dla ludzkości, jakim jest zapewnienie zrównoważonego rozwoju. Uważamy, że jedna z najbardziej podstawowych potrzeb społeczeństwa, tj. swobodne poruszanie się w miastach, powinno odbywać się w sposób czysty i cichy tak, aby transport publiczny był niczym podróż w kierunku zrównoważonej przyszłości.
Pełna gama produktów to jedna z trzech fundamentalnych zasad strategii elektromobilności w Volvo Buses. Kolejną jest oferowanie kompleksowych rozwiązań, które obejmują zarówno autobusy, jak i infrastrukturę.
Trzecią zasadą strategii Volvo Buses jest dążenie do stworzenia otwartych stacji ładowania, które pozwolą klientom na korzystanie z autobusów również od innych producentów.
Zasada wykonania „pod klucz" z silnymi partnerami
Wykonanie „pod klucz" zasadniczo oznacza, że klient korzysta z autobusów, a Volvo Buses zajmuje się resztą. Wraz ze swoimi globalnymi partnerami - Siemensem oraz ABB - Volvo ma możliwość zaoferowania całościowych rozwiązań dla infrastruktury elektrycznej, w tym inteligentne ładowanie przewodowe. Volvo Buses może również łączyć siły z lokalnymi partnerami w celu przeprowadzenia warsztatów, zapewnienia zajezdni czy też zarządzania ruchem.
Wprowadzenie na rynek komercyjny w 2017 roku
Gama zelektryfikowanych autobusów Volvo Buses obejmuje wprowadzoną wcześniej na rynek hybrydę Volvo 7900, która stanowi wielki sukces komercyjny z ponad dwoma tysiącami sprzedanych sztuk oraz elektryczną hybrydę Volvo 7900, wprowadzoną na rynek jesienią 2014 roku.
W przeciwieństwie do powyższych, nowy autobus elektryczny jest pojazdem koncepcyjnym. Pojazd ma 10,7 metrów długości (ponad metr mniej od konwencjonalnego autobusu) i może pomieścić do 86 pasażerów. Centralnie umieszczony fotel kierowcy zwiększa pojemność pasażerską pojazdu.
Zużycie energii w przypadku elektrycznych autobusów jest o około 80 procent niższe niż w przypadku autobusów z silnikiem diesla. Seryjna produkcja w całości elektrycznych autobusów Volvo zaplanowana jest na 2017 rok.
Elektryczny autobus jest częścią ElectriCity
Obecnie, w Göteborgu w Szwecji trwają testy nowych autobusów elektrycznych w regularnym ruchu miejskim. Wprowadzenie elektrycznych autobusów jest częścią przedsięwzięcia pod nazwą ElectriCity, które rozwija, przedstawia oraz ocenia innowacyjne rozwiązania dla zrównoważonego transportu publicznego przyszłości.
Trzy w pełni elektryczne autobusy oraz siedem elektrycznych hybryd, wszystkie od Volvo Buses, będą obsługiwały nową trasę autobusową (55) pomiędzy kampusami Lindholmen oraz Chalmers, która przebiega przez centrum Göteborga. Wszystkie pojazdy są wyposażone w akumulatory, które można szybko naładować korzystając z energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych dostępnej na stacjach końcowych.
image - link do zdjecia w wysokiej rozdzielczości
image - link do zdjecia w wysokiej rozdzielczości
image - link do zdjecia w wysokiej rozdzielczości
Zobacz film o technologii autobusu hybrydowego Volvo