Silniki, które zostały certyfikowane do wykorzystywania uwodornionego oleju roślinnego (HVO) to 5- i 8-litrowe silniki Euro 6*. Volvo Buses aprobuje użycie HVO również we wszystkich autobusach z silnikami Euro 5, bez zmiany długości okresu międzyprzeglądowego. Oznacza to, że większość nowszych autobusów Volvo będzie mogło od teraz jeździć na paliwie odnawialnym, które ma bardzo mały wpływ na środowisko.
- To istotny krok, dzięki któremu klienci z dostępem do HVO otrzymują możliwość znacznego zmniejszenia wpływu na środowisko przy zachowaniu tego samego poziomu niezawodności i dostępności - mówi Edward Jobson, Dyrektor ds. Ochrony Środowiska w Volvo Buses.
Odnawialne i odporne na zimno oraz przechowywanie
Do produkcji HVO wykorzystywane są surowce odnawialne takie, jak oleje roślinne i zwierzęce, pochodzące z nasion rzepaku lub odpadów z ubojni; paliwo stanowi bezpośredni zamiennik dla standardowego diesla. W zależności od użytego surowca, redukuje emisję dwutlenku węgla od 30 do 90 procent w porównaniu do zwykłego diesla. HVO ma te same właściwości, co zwykły diesel, na przykład długość okresu przechowywania i odporność na zimno, a ponadto oba te paliwa mogą być ze sobą mieszane. HVO może być dystrybuowany z istniejących już baz paliwowych, za pomocą tych samych zasobników paliwa i dysz.
Zatwierdzenie HVO dla Volvo zostało poparte obszernymi badaniami terenowymi oraz dokładnymi badaniami wpływu paliwa na wydajność i niezawodność silnika.
* 5- i 8-litrowe silniki Euro 6 Volvo Buses są certyfikowane normą CEN TS 15940 dla paliw na bazie parafiny, która w odniesieniu do HVO obejmuje również paliwo typu diesel wytwarzane z oleju talowego oraz paliwa syntetyczne GTL.
