Volvo CE przedstawia prototyp całkowicie elektrycznej koparki kompaktowej

Podczas konferencji Volvo Group Innovation Summit w Londynie dział Volvo Construction Equipment zaprezentował koparkę EX2 — całkowicie elektryczną maszynę o zerowej emisji spalin, 10-krotnie wyższej wydajności, 10-krotnie niższym poziomie hałasu i obniżonym całkowitym koszcie posiadania (TCO).
Prototyp elektrycznej koparki kompaktowej

We wtorek 16 maja podczas konferencji Volvo Group Innovation Summit w Londynie dział Volvo Construction Equipment (Volvo CE) zaprezentował specjalistom, decydentom, mediom i naukowcom swój najnowszy prototyp opatrzony roboczą nazwą EX2. Prototyp całkowicie elektrycznej koparki kompaktowej cechuje zerowa emisja spalin, 10-krotnie wyższa wydajność i 10-krotnie niższy poziom hałasu, a także niższy całkowity koszt posiadania (TCO) w porównaniu z konwencjonalnymi odpowiednikami. Uważa się, że jest to pierwszy na świecie prototyp całkowicie elektrycznej koparki.

Maszyna EX2 została zaprezentowana na konferencji Volvo Group Innovation Summit w Londynie w Wielkiej Brytanii wraz z innymi innowacjami Volvo Group, w tym autonomiczną śmieciarką od Volvo Trucks i elektrycznym autobusem od Volvo Buses. Głównym tematem szczytu poświęconego innowacjom były infrastruktura i transport w miastach przyszłości z naciskiem na możliwości pozytywnego wpływu branży na społeczeństwo dzięki zwiększeniu efektywności transportu, zmniejszeniu wpływu na środowisko i poprawie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

ELEKTRYZUJĄCE INNOWACJE
Volvo Group określa elektromobilność jako „pojazdy użytkowe i maszyny mogące korzystać z elektrycznego silnika jako napędu lub do wykonywania swoich zadań”. Aby stworzyć całkowicie elektryczny prototyp EX2, silnik spalinowy zastąpiono dwoma akumulatorami litowo-jonowymi o łącznej pojemności 38 kWh. Jest to ilość energii wystarczająca na ośmiogodzinną intensywną pracę maszyny, taką jak na przykład kopanie w gruncie o dużej spoistości. System hydrauliczny został zastąpiony elektrycznym z elektromechanicznymi siłownikami liniowymi pozwalającymi zoptymalizować łańcuch transmisyjny. Rezygnacja z systemu hydraulicznego i silnika spalinowego, a także zmniejszenie potrzeb w zakresie chłodzenia doprowadziły do istotnego obniżenia poziomów hałasu. Na tym etapie maszyna EX2 jest projektem czysto badawczym i obecnie nie planuje się wdrożenia jej do produkcji na skalę przemysłową.

„Zgodnie z wizją Volvo Group zakładającą uzyskanie pozycji najbardziej pożądanego i skutecznego dostawcy rozwiązań transportowych na świecie, Volvo CE dokłada starań, aby włączyć się w prace na rzecz zrównoważonego rozwoju”, mówi Thomas Bitter, Senior Vice President of Marketing and Product Portfolio. „W Volvo CE opracowujemy technologie powiązane z elektromobilnością, inteligentnymi maszynami i kompleksowymi rozwiązaniami stosowanymi w miejscu pracy. Przyniosą one korzyść zarówno naszym klientom, jak i środowisku, umożliwiając poprawę działania i wydajności maszyn, efektywności, bezpieczeństwa i oddziaływania na środowisko. Nasze przyszłe produkty i usługi odegrają ważną rolę w budowaniu zrównoważonego społeczeństwa”.

EKOLOGICZNA PRZYSZŁOŚĆ DZIĘKI INNOWACJOM
Maszyna EX2 powstała na bazie ELEXC, wcześniejszego projektu badawczego przedsiębiorstwa, na który fundusze zapewnił częściowo rząd Francji, a częściowo różne francuskie podmioty finansujące badania. Projekt o wartości 7 mln EUR został zrealizowany we współpracy Volvo CE i sześciu firm partnerskich. Prace nad projektem ELEXC trwały od 2012 do 2015 roku, a następnie dział Volvo CE realizował inne projekty badawcze związane z EX2, na przykład testy wytrzymałości.

„Elektryfikacja sprzętu budowlanego zapewni czyściejsze, cichsze i efektywniejsze maszyny — to jest przyszłość naszej branży”, podsumowuje Ahcène Nedjimi, główny inżynier ds. systemów elektrycznych i elektronicznych, i lider projektu EX2. „EX2 to rewolucyjna maszyna. Dzięki zerowym emisjom i dziesięciokrotnie niższemu poziomowi hałasu może być używana w gęsto zaludnionych obszarach bez zakłócania spokoju ludzi — nawet w nocy. Dziesięciokrotnie wyższa wydajność maszyny i systemy bezobsługowe przekładają się na istotne obniżenie kosztów eksploatacji i całkowitego kosztu posiadania (TCO). Prototyp maszyny zapewnia taką samą moc i siłę jak w przypadku jej konwencjonalnych odpowiedników, a także większe prędkości ruchów łączonych. Wszystko to osiągnięto, nie rezygnując z osiągów maszyny, co daje pewność realizacji potrzeb klientów”.

Aby uzyskać więcej informacji

Tiffany Cheng

Director, External Communications
Volvo Construction Equipment
Tel.: +32 499 56 68 47
E-mail: tiffany [dot] cheng [at] volvo [dot] com

Brian O'Sullivan

SE10 
Londyn
Tel.: +44 7733350307 
E-mail: osullivan [at] se10 [dot] com

Nowości z całego świata