Rozwój i testowanie autonomicznych systemów kierowania
Kierujący projektem Joakim Jonsson dostarczył autobus do Singapuru statkiem, a teraz testuje pojazd osobiście. „Obecnie Volvo może testować samoprowadzące się pojazdy wyłącznie na drogach prywatnych” – wyjaśnia Joakim.
W grudniu 2018 r. rozpoczęto testy na zamkniętym torze o wielkości dwóch boisk do piłki nożnej z atrapami budynków. Planuje się przeprowadzenie między innymi symulacji burz tropikalnych, aby testować autobusy w warunkach maksymalnie zbliżonych do tych, w których są faktycznie wykorzystywane.
Oprócz dwóch autobusów firma Volvo dostarczyła autonomiczny peron, który zostanie zamontowany na miejscu. Autobusy muszą nie tylko działać autonomicznie, ale także muszą być w stanie dojechać do bazy i niezależnie naładować akumulatory.
Znaczenie partnerstwa
„Singapur zajmuje niemal najwyższe miejsce w rankingach akceptacji technologii automatyzacji, co wskazuje badanie przeprowadzone przez KPMG, ale jeśli chodzi o produkcję, jego pozycja jest znacznie niższa” – wyjaśnia Joakim. Jednocześnie to samo badanie wykazało, że Szwecja posiada silny sektor produkcyjny. „Pasujemy więc do siebie idealnie” – mówi Joakim z uśmiechem.
Wspólne projekty tego rodzaju mają wiele zalet.
„Technologia, która sprawdza się w jednej części świata, niekoniecznie będzie odpowiednia w innej. Definicje automatyzacji na świecie są różne.
Na przykład w Singapurze autobusy muszą być całkowicie autonomiczne. Nie powinny uzyskiwać wsparcia z infrastruktury drogowej, natomiast muszą na przykład być w stanie samodzielnie odczytywać znaki drogowe” – wyjaśnia Joakim.
Dla NTU badania dotyczące autonomicznych systemów kierowania i zaawansowanych technologii transportu nie są niczym nowym, ponieważ uczelnia ta jako pierwsza w Singapurze prowadzi demonstracje technologii pojazdów autonomicznych od 2013 r.
Profesor Subodh Mhaisalkar, wiceprezes ds. strategii i partnerstwa, mówi: „Tu, w NTU, partnerstwo nauki i przemysłu to główny element pozwalający rozwijać ekosystem promujący doskonalenie badań translacyjnych w celu tworzenia innowacji, które będą wpływać na przemysł i społeczeństwo.
Potwierdzeniem tego jest nasze partnerstwo z Volvo i jesteśmy dumni, że obie organizacje będą mieć swój udział w zmianie sposobów podróżowania w przyszłości.
NTU już teraz wskazuje kierunek innowacji transportowych w Singapurze, ponieważ cały nasz kampus jest kolebką najnowszych technologii, począwszy od szybko ładujących się pojazdów elektrycznych po całkowicie autonomiczne minibusy”.
Obejrzyj film „Technologia autonomiczna – nowy etap rozwoju autobusów elektrycznych”
Czy chcesz pracować z nowymi technologiami? Sprawdź oferty pracy
Przeczytaj więcej o automatyzacji i elektromobilności
